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| 職位名稱 | 公司名稱 | 工作地點 | 月薪 | 招聘人數(shù) |
| 商務(wù)司機(jī) | 北京多維國際鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 哈爾濱 | 3000-5000 | 1人 | |||
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| 司機(jī) | 黑龍江金昊集團(tuán) | 哈爾濱 | 3000-5000 | 1人 | |||
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| 叉車司機(jī)吊車司機(jī)小車司機(jī) | 哈爾濱龍慶鋼構(gòu)彩板有限公司 | 哈爾濱 | 面議 | 5人 |
| 大車司機(jī) | 哈爾濱萬金隆鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 | 哈爾濱 | 面議 | 1人 | |||
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| 廚師 | 遼寧中達(dá)重工有限公司 | 長春 | 5000-8000 | 1 人 | |||
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| 叉車工行車工 | 青島寶多鋼結(jié)構(gòu)建筑制品有限公司 | 青島 | 4000-6000 | 2 人 | |||
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| 裝卸工 | 山東騰興建工集團(tuán)有限公司 | 濟(jì)寧 | 5000-7000 | 5 人 |
| 叉車工 | 蕪湖市創(chuàng)赫鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 蕪湖 | 4000-6000 | 3 人 | |||
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| 招聘帶車司機(jī)組建車隊 | 河南恒泰供應(yīng)鏈有限公司 | 鄭州 | 3000-5000 | 10 人 | |||
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| 行車工 | 江蘇火花鋼結(jié)構(gòu)集團(tuán)有限公司 | 徐州 | 面議 | 2 人 | |||
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| 起重輔助工 | 中建鋼構(gòu)四川有限公司 | 眉山 | 面議 | 5 人 | |||
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| 叉車司機(jī) | 中銘重工科技(江蘇南通)有限公司 | 南通 | 面議 | 1 人 | |||
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| 兼職-起重司索工 | 河南鐵建大件吊裝運輸有限公司 | 上海 | 7000-8000 | 若干 人 | |||
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| 行車工 | 天津興通鴻業(yè)彩鋼鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 天津 | 5000-6000 | 1 人 | |||
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| 司機(jī) | 徐州市圣澤鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 | 徐州 | 3000-4000 | 1 人 |
| 起重工 | 江蘇海靈重工設(shè)備科技有限公司 | 南通 | 面議 | 若干 人 | |||
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| 叉車司機(jī) | 廣東一諾重工鋼構(gòu)有限公司 | 東莞 | 6000-8000 | 1 人 | |||
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| 叉車工 | 江蘇濱富重工裝備有限公司 | 鹽城 | 5000-10000 | 2 人 | |||
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| 轉(zhuǎn)運工 | 安徽今朝建設(shè)有限公司 | 滁州 | 4000-6000 | 1 人 | |||
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| 起重工 | 廣東圳通鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備有限公司 | 深圳 | 4000-5000 | 2 人 | |||
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| 行車吊裝工 | 廣漢晨原機(jī)械有限責(zé)任公司 | 德陽 | 5000-6000 | 2 人 | |||
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| 商務(wù)司機(jī) | 北京多維國際鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 哈爾濱 | 3000-5000 | 1 人 | |||
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| 駕駛員 | 寧夏金宏橋鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 | 銀川 | 面議 | 1 人 | |||
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| 出庫運輸司機(jī) | 廣州永筑鋼結(jié)構(gòu)活動房有限公司 | 廣州 | 面議 | 1 人 | |||
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| 裝車卸貨工 | 遼寧廣廈鋼結(jié)構(gòu)工程集團(tuán)有限公司 | 阜新 | 4000-5000 | 2 人 | |||
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| 裝卸工 | 合肥仁鴻空間鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 合肥 | 5000-10000 | 2 人 | |||
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| 起重工 | 浙江航興綠色科技建材有限公司 | 湖州 | 5000-6000 | 1 人 | |||
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| 叉車工 | 南京昱戎工程有限公司 | 南京 | 5000-8000 | 1 人 | |||
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| 叉車工 | 江蘇蘇建路橋機(jī)械有限公司 | 鎮(zhèn)江 | 5000-8000 | 2 人 | |||
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| 司機(jī) | 青島安龍鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司 | 青島 | 面議 | 1 人 |
| 后廚 | 海南凱隆鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 臨高 | 3000-5000 | 3 人 | |||
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| 駕駛員 | 淄博金盛鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 淄博 | 面議 | 1 人 | |||
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| 隨車吊司機(jī) | 淮北市敬涵鋼結(jié)構(gòu)有限公司 | 淮北 | 5000-7000 | 1 人 | |||
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| 司機(jī) | 新和縣鑫勝鋼業(yè)工程有限公司 | 阿克蘇 | 面議 | 2 人 | |||
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