簡(jiǎn)歷編號(hào)：40283 查看次數(shù)：個(gè)人簡(jiǎn)歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 王彥峰 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1986年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業(yè)學(xué)校： | 蘭州工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校 | 所學(xué)專(zhuān)業(yè)： | 機(jī)械制造及自動(dòng)化 | |
| 最高學(xué)歷： | 大專(zhuān) | 工作經(jīng)驗(yàn)： | 7年 | |
| 現(xiàn)所在地： | 甘肅白銀 | 籍貫： | 甘肅白銀 | |
| 技術(shù)特長(zhǎng)： | 項(xiàng)目基層管理 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 項(xiàng)目管理 | ||
| 希望工作地區(qū)： | 蘭州市 白銀市 | ||
| 崗位類(lèi)別： | 項(xiàng)目經(jīng)理 施工員/施工經(jīng)理 | 求職狀態(tài)： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 自2011年參加工作以來(lái)，一直從事項(xiàng)目物資設(shè)備管理工作，參與項(xiàng)目自購(gòu)物資招標(biāo)，自有設(shè)備管理、維修、保養(yǎng)，租賃設(shè)備選型、進(jìn)場(chǎng)、驗(yàn)收及日常施工管理，通過(guò)參建兩個(gè)鐵路項(xiàng)目在公司及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)和幫助下，不斷積極學(xué)習(xí)企業(yè)文化和專(zhuān)業(yè)技能，提高業(yè)務(wù)技能水平。 2011年7月至2013年12月，在哈齊客專(zhuān)項(xiàng)目從事設(shè)備管理工作，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的常規(guī)設(shè)備及大型特種施工設(shè)備的組織進(jìn)場(chǎng)、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、過(guò)程安裝、施工調(diào)試、日常監(jiān)督檢查、日常維修保養(yǎng)、定期檢測(cè)、施工過(guò)程中合理調(diào)配、設(shè)備拆除及設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)等工作，并參與制定項(xiàng)目的設(shè)備管理規(guī)章制度。 2013年12月至2014年7月，在福平鐵路項(xiàng)目一分部擔(dān)任物資設(shè)備部科員，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)，參與漁限碼頭材料中轉(zhuǎn)平臺(tái)與粉料中轉(zhuǎn)站的初步建設(shè)，負(fù)責(zé)粉料中轉(zhuǎn)站的安裝與調(diào)試，在漁限碼頭正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)責(zé)碼頭材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、驗(yàn)收、報(bào)檢、發(fā)放及碼頭的設(shè)備維修、保養(yǎng)工作。 2014年7月至2016年7月，在福平鐵路項(xiàng)目一分部擔(dān)任設(shè)備部科員，從事設(shè)備管理工作，配合廠家完成國(guó)內(nèi)首創(chuàng)SPZ2700/2×64雙孔連做節(jié)段拼裝造橋機(jī)和和DSZ40/1200上承自行式移動(dòng)模架造橋機(jī)的廠內(nèi)生產(chǎn)制造與出廠聯(lián)合驗(yàn)收。2016年3月在大練島梁場(chǎng)存粱區(qū)按期完成雙孔連做節(jié)段拼裝造橋機(jī)的主桁前跨拼裝及調(diào)試任務(wù)，組織項(xiàng)目部聯(lián)合設(shè)計(jì)單位、生產(chǎn)單位、局指揮部及監(jiān)理單位對(duì)節(jié)段拼裝造橋機(jī)進(jìn)行初步驗(yàn)收驗(yàn)收，造橋機(jī)各單元符合設(shè)計(jì)要求，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工；配合工程部、安質(zhì)部、節(jié)段梁架設(shè)隊(duì)伍完成平潭海峽公鐵兩用大橋第一孔節(jié)段梁架設(shè)任務(wù)；同步在大練島特大橋D23-D24橋孔位置，按照移動(dòng)模架的各項(xiàng)參數(shù)及工地實(shí)際工況條件，完成工程公司首臺(tái)DSZ/1200上承自行式移動(dòng)模架造橋機(jī)的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收拼裝工作，安全平穩(wěn)地行走至D18-D19橋孔之間開(kāi)始現(xiàn)澆梁施工。2016年6月按計(jì)劃全面完成雙孔連做節(jié)段拼裝造橋機(jī)拼裝工作及組織設(shè)計(jì)單位、生產(chǎn)單位、檢測(cè)單位對(duì)節(jié)段拼裝造橋機(jī)進(jìn)行型式試驗(yàn)檢測(cè)，按照特種設(shè)備管理?xiàng)l例完成特種設(shè)備施工的各項(xiàng)檢測(cè)及特種人員培訓(xùn)工作。 2016年7月至2017年12月，在福平鐵路項(xiàng)目一分部擔(dān)任設(shè)備部副部長(zhǎng)，主要工作是項(xiàng)目部所屬大型設(shè)備的日常監(jiān)督檢查、日常維修保養(yǎng)、定期檢測(cè)。在施工過(guò)程中合理調(diào)配各類(lèi)機(jī)械設(shè)備，做好每臺(tái)設(shè)備的單機(jī)單車(chē)核算工作。2017年5月配合工程部及移動(dòng)模架生產(chǎn)單位，編制移動(dòng)模架造橋機(jī)拆除方案，參與專(zhuān)項(xiàng)方案的專(zhuān)家論證，方案總體可行，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。在大練島特大橋D8-D9橋孔之間對(duì)移動(dòng)模架進(jìn)行拆除，按照拆解方案經(jīng)過(guò)40余天的努力，安全的完成移動(dòng)模架的拆解及轉(zhuǎn)場(chǎng)工作。2017年8月組織節(jié)段拼裝造橋機(jī)生產(chǎn)廠家對(duì)造橋機(jī)最后施工工況進(jìn)行分析討論，按照造橋機(jī)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)各單元實(shí)際重量進(jìn)行理論計(jì)算，最終決定制作專(zhuān)用吊具，選用1000噸起重船對(duì)造橋機(jī)提梁門(mén)吊、主桁前跨、主桁后跨分左右幅進(jìn)行整體吊裝拆除，造橋機(jī)下托梁利用提梁門(mén)吊分組吊裝，配合工程部完成造橋機(jī)拆除方案的編制及專(zhuān)項(xiàng)方案的評(píng)審，按期完成造橋機(jī)的拆除及轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸存放工作。 2017年12月至今，在福平鐵路項(xiàng)目一分部擔(dān)任設(shè)備部部長(zhǎng)職務(wù)，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目常規(guī)設(shè)備及大型特種施工設(shè)備管理工作，并參與制定項(xiàng)目的設(shè)備管理規(guī)章制度。 |
| 個(gè)人簡(jiǎn)介 |
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| 2011年6月畢業(yè)于蘭州工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校 |
| 相關(guān)證書(shū) |
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| 聯(lián)系方式 |
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