簡(jiǎn)歷編號(hào):123417 查看次數(shù):個(gè)人簡(jiǎn)歷
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位: | 車(chē)間主任、工段長(zhǎng) | ||
| 希望工作地區(qū): | 江蘇省 | ||
| 崗位類(lèi)別: | 車(chē)間主任 生產(chǎn)主管/組長(zhǎng) 質(zhì)檢/質(zhì)量管理 | 求職狀態(tài): | 已離職,即刻到崗 |
| 是否要求住宿: | 是 | 月薪要求: | 8000以上 |
| 工作經(jīng)歷 |
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| 1、2019年7月-2020年3月 項(xiàng)目秘書(shū)、質(zhì)檢員 “藍(lán)鑫號(hào)”深海養(yǎng)殖網(wǎng)箱建造。網(wǎng)箱型長(zhǎng)158m,型寬54m,型深5m,吃水1.5m。鋼材總重3000余噸。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)服從項(xiàng)目經(jīng)理的管理進(jìn)行生產(chǎn)任務(wù)的安排、進(jìn)度及質(zhì)量的管控。后隨該項(xiàng)目前往威海從事網(wǎng)衣安裝及海上定位工作。 2、2020年6月—2020年10月 現(xiàn)場(chǎng)工程師、質(zhì)檢 “01號(hào)智能打樁定位架”建造。長(zhǎng)41.4m,寬41.4m,高度54m。總重約700t。其中吸力筒及立柱采用外協(xié)卷管、船塢現(xiàn)場(chǎng)組對(duì)合攏的方式進(jìn)行制作。底部框架及頂部框架由4個(gè)桁架片體組成。負(fù)責(zé)圖紙對(duì)接、發(fā)放、變更;建造方案的編寫(xiě);現(xiàn)場(chǎng)焊接質(zhì)量的管控;日?qǐng)?bào)、周報(bào)的編寫(xiě)及手續(xù)辦理。 3、2020年12月-2021年2月 現(xiàn)場(chǎng)工程師、質(zhì)檢 “02號(hào)定位架”改造工作。從事1、改造方案的編寫(xiě);2、工裝制作及舊定位架吊裝裝船;3、現(xiàn)場(chǎng)管控 4、2021年3月-2021年7月 外業(yè)工段工段長(zhǎng) 1、 外業(yè)工段周生產(chǎn)計(jì)劃編制(根據(jù)人均月產(chǎn)15t進(jìn)行倒排)、生產(chǎn)計(jì)劃的跟蹤落實(shí)。統(tǒng)計(jì)從胎架制作開(kāi)始每天完成的主要工作內(nèi)容,統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目總工時(shí)。 2、 調(diào)度工作。外業(yè)4條線(xiàn)外包給施工隊(duì)進(jìn)行生產(chǎn)。負(fù)責(zé)人、機(jī)、料、法、環(huán)的協(xié)調(diào)工作。 3、 生產(chǎn)過(guò)程中圖紙答疑、三檢的配合 |
| 個(gè)人簡(jiǎn)介 |
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| 全日制本科,生產(chǎn)管理,工段長(zhǎng),項(xiàng)目經(jīng)理之類(lèi)的工作?呻S項(xiàng)目長(zhǎng)期出差。 |
| 相關(guān)證書(shū) |
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| 聯(lián)系方式 |
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